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セラミック固体電池は将来の電池技術の最大のホットスポットとなるか

公開日時: 2025-01-09 10:59:07

固体電池技術 エネルギー貯蔵の分野で有望である。 固体電池企業 自動車の未来としての技術を見逃すな。 セラミック固体電池 最速の充電速度と安定性で知られています。効率的なエネルギー貯蔵と長寿命を誇り、リチウム電池の代替として活用できます。


固体電池技術とは何ですか?

固体電池 簡単に言えば、固体電解質を用いて正極と負極の間で電子を伝導します。負極はリチウム金属またはそれと同等の物質で構成されています。正極は主に複合材料でできており、電解質はセラミック、ポリマー、またはガラス材料のいずれかです。


固体電池技術とその利点

全固体電池の利点 以下のものが含まれます。

  • 優れたエネルギー密度
  • 優れた熱安定性
  • コンパクトで軽量
  • 不燃性電解質組成による火災の危険の回避
  • 適応性 - 極端な高温・低温の環境条件に適しています
  • 漏れなし
  • 固体材料はセットアップ全体における暴走反応を制限します。

全固体電池とリチウムイオン電池

下の表は固体電池とリチウム電池の比較表である。

固体電池

リチウムイオン電池

構成

  • 固体または セラミック電解質 電子を伝導する
  • 液体電解質を使用して電子を伝導する

エネルギー密度

  • エネルギー密度はリチウムイオンの2倍
  • エネルギー密度が低い

重さ

  • 軽量
  • 比較的重い

耐久性

  • 寿命の延長
  • 充電サイクルの短縮

安定性

  • より高い熱安定性を実現
  • 過熱の問題または火災の危険性

充電速度

  • 適度
  • 超高速充電

可用性

  • 実験室規模
  • 広く使用されている


セラミック電池技術

陶芸 高い融点と耐久性でよく知られています。  セラミック電解質 液体電解質の有望な代替品です。液漏れがなく、熱的に安定しています。しかし、 陶芸 イオンの移動が少なくなります。

セラミック電池 基本的に電解質に代わるイオン伝導性セラミックです。高エネルギー密度を実現する全固体電池としても知られています。O-、Li+などのイオンがセラミック電解質上をうまく移動することが確認されています。この重要な特性は、研究者によって開発に向けて集中的に注力されています。 セラミック電池.


リチウムセラミック電池

リチウムセラミック電池 従来の液体またはゲル電解質を使用するイオン電池よりも優れた代替品です。この技術は、安全性が最優先事項となる場合に活用できます。  リチウムセラミック電池 セラミック電解質を使用します。最もよく使用される電解質は、硫黄化合物またはリチウムガーネットを含むセラミック材料です。

イオンの移動や反応のメカニズムはリチウムイオン電池と似ています。リチウムイオン電池とは異なり、 リチウムセラミック電池 反応は固体媒体中で起こります。この特性により、液体電解質の漏出を抑制し、優れた熱安定性を実現します。


EVバッテリー技術

新興のEV市場では、固体電池メーカーが90社以上(%)成長を遂げています。EV用バッテリーは充電式で、電気自動車への電力供給を目的としています。一般的には、高エネルギー密度のリチウムイオン電池が使用されています。厳しい排出ガス規制により、EVは自動車の未来を担う存在となっています。

EVバッテリー 今日の自動車は比エネルギーが低くなっています。そのため、航続距離が短くなり、車に充填される燃料の重量が増加します。しかし、 次世代EVバッテリー リチウム電池の2倍のエネルギーを蓄えられる可能性のある、より長い電気走行距離を実現する電池の設計に重点を置いています。


全固体電池EV

現代では、固体電池技術において数々の進歩が見られました。注目すべきものには、 固体電池のニュース 以下に記載されています

トヨタのバッテリーのブレークスルー

トヨタの固体電池 何年も前から議論されてきた。最近、ニュースでは次のような情報が溢れている。 トヨタ900マイルバッテリー発表されたとおり、 トヨタの新しいバッテリー技術 2026年に生産を増強する予定。

その トヨタの固体電池車 広報担当者によると、航続距離は900マイル(約1450km)とされている。バッテリーの充電時間は10分と設計されている。 トヨタEVバッテリー 2027年に市場で稼働する予定。情報源によるとエネルギー密度は400Wh/Kgとなる。

 サムスンのソリッドステートEVバッテリー

サムスンの新しいバッテリー技術 500Wh/Kgのエネルギー密度を約束します。 サムスンシルバー固体電池 約9分です。サムスンは、パイロット設備がフル稼働していることを強く主張しています。サムスンの全固体電池の量産は2027年に開始される予定です。

サムスンの固体電池 陽極と陰極は別個の材料でできています。陽極は銀カーボン層で、陰極にはニッケル、コバルト、マンガンが含まれています。アルミニウムは集電体として機能し、電解液には硫黄含有量の高い材料が使用されています。

中国製固体電池

 

中国製固体電池 セラミック研究の進歩に伴い、EV市場も拡大しています。Li Pure Energyは、スクーター20万台分の充電容量を持つ次世代EVバッテリーの生産ラインを保有しています。この分野では、AmperexとCheryも有力な大手企業であり、2027年に画期的な成果を挙げると見込んでいます。

クォンタムスケープ固体電池

クォンタムスケープは、 リチウムセラミック電池新製品Cobraは、電解装置に付随する可燃性の問題を解消します。プロトタイプは15分以内に80 %の充電が可能です。

アナリストによると、 QS株 今年の売上高は500万ドル、来年は倍増すると予想されています。しかし、Qsの株価は5億ドルの下落に直面する可能性もあります。


固体電池の価格はいくらですか?

リチウムイオン電池が安価であることはよく知られています。一般的には150~200 $/KWh程度です。一方、2026年には 固体電池のコスト 400~800 $/Kwh程度。固体電池の高コストが、普及率が低い理由である。 固体電池企業


結論

セラミックベース 固体電池技術 は次世代技術です。そのメリットから、世界のリーダー企業から注目されています。しかしながら、現状では商業規模での展開が大きな足かせとなっています。現在進行中の研究開発により、近い将来、セラミック電池において実りある成果がもたらされることが期待されます。

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