Keramik sering dikenal karena kinerjanya yang tinggi di sektor otomotif. Mulai dari pelapis keramik hingga rem, ia memiliki tempat di setiap bagian utama kendaraan masa kini. Keramik otomotif telah menjadi bagian integral dari manufaktur dan penggunaan mobil modern. Mari kita bahas keramik otomotif dan signifikansinya saat ini.
Keramik dan signifikansinya dalam industri otomotif
Desain otomotif yang canggih membutuhkan keramik berkinerja lebih tinggi untuk mendapatkan sifat fungsional yang unggul. Material ini menjamin kekokohan dan keandalan. Keramik Otomotif diketahui hemat biaya dibandingkan dengan logam dan plastik. Sifat termal dan listrik keramik telah terbukti bermanfaat dalam pembuatan komponen kendaraan.
Pelapis Keramik
Para penggemar mobil masa kini menginvestasikan begitu banyak uang untuk memberikan perlindungan canggih bagi mobil mereka. Hal ini telah membuka jalan bagi produksi dan penggunaan pelapis keramik. Pelapis keramik diterapkan pada permukaan mobil untuk meningkatkan estetika dan penampilannya. Pelapis keramik setelah mengering menciptakan ikatan antara cat mobil dan membentuk lapisan pelindung.
Apa fungsi pelapisan keramik?
Pelapis keramik Sebagian besar terbuat dari silikon dioksida. Lapisan kristal terbentuk karena adanya SiO2 dalam pelapis mobil. Lapisan ini meningkatkan tampilan keseluruhan kendaraan. Lapisan hidrofobik yang terbentuk di permukaan melindungi kendaraan dari cuaca ekstrem, goresan, sobekan, dan keausan.
Pelapis keramik Penggunaan titanium juga memastikan perlindungan UV yang lebih baik. Selain itu, polisiloksana memberikan daya rekat dan fleksibilitas. Selain itu, pelarut memastikan daya sebar dan distribusi yang merata di permukaan.
Pelapis Keramik Terbaik untuk Mobil
- “Kekuatan Karbon” dari Kimia Guys adalah salah satu yang teratas pelapis keramik Digunakan untuk mobil. Dilengkapi dengan tiga bantalan aplikasi beserta instruksi di dalam kotak hitam. Carbon Force pelapis keramik Memiliki konsistensi seperti gel yang kental. Menguap dalam tiga hingga empat jam setelah aplikasi dan menawarkan lapisan paling tebal dibandingkan kompetitor.
- Pelapis Keramik Grafena Adam's Poles ini memiliki konsistensi yang hampir seperti sirup. Kit standar juga dilengkapi cairan persiapan permukaan dan semprotan penguat poles graphene. Waktu pengeringannya tiga hingga empat jam. Setelah kering, Poles Adam memberikan rasa cengkeraman.
- Pelapis keramik graphene poles Adam yang canggih Tidak memerlukan aplikator. Kapas dapat diaplikasikan menggunakan kain mikrofiber. Lapisan keramik graphene Advanced terlihat lebih tipis dibandingkan bahan pelapis lainnya. Cairan mengering dalam satu atau dua menit dan memberikan hasil akhir yang luar biasa dalam 24 jam setelah pengeringan.
- Sealant cat keramik Cerakote (cepat) Biasanya merupakan pelapis keramik termurah yang tersedia di pasaran. Teksturnya seperti air dan dilengkapi kain mikrofiber serta semprotan sealant.
Sensor keramik
Material keramik merupakan anugerah di bidang pemantauan canggih di industri otomotif. Misalnya, pemantauan pada ban memungkinkan pengemudi mengetahui adanya fluktuasi tekanan ban. Keunggulan utama sensor keramik adalah kemampuannya bertahan di lingkungan yang keras. Sensor ini juga ringan dan tahan panas.
Sensor keramik beroperasi dalam rentang yang luas dan umumnya tahan korosi serta seringkali memiliki masa pakai yang lebih lama. Faktor-faktor seperti kelembapan, getaran, kebisingan, dll. tidak menjadi ancaman bagi sensor keramik. Sensor keramik juga menawarkan performa mesin puncak dengan memantau kadar oksigen di ruang bakar. Sensor yang paling umum adalah sensor oksigen, sensor ketukan, sensor level, dan sensor jarak parkir.
Komponen kendaraan generasi berikutnya
Kemajuan dalam keramik otomotif Teknologi ini telah meningkatkan teknik manajemen panas pada mobil. Hal ini telah meningkatkan efisiensi baterai dan motor serta mengurangi masalah pemanasan. Pada kendaraan generasi berikutnya, keramik dapat digunakan sebagai komponen pendingin untuk baterai litium-ion.
Zirkonia yang distabilkan dengan itrium, keramik canggih, digunakan sebagai komponen pompa seperti injektor bahan bakar. YSZ dan 96 persen alumina, karena mempertahankan bentuknya pada suhu yang lebih tinggi, membentuk komponen mekanis.
Zirkonia juga digunakan sebagai komponen insulasi di ruang bakar mobil. Zirkonia menawarkan konduktivitas termal yang lebih rendah dan koefisien ekspansi termal yang lebih tinggi. Di mana pun insulasi termal yang unggul menguntungkan, zirkonia menemukan tempatnya di industri otomotif.
Apa itu kampas rem? Terbuat dari apa kampas rem?
Kampas rem merupakan salah satu komponen integral yang penting dan banyak digunakan pada mobil. Kampas rem berfungsi untuk menghentikan mesin. Kampas rem dikatakan baik jika menghasilkan gesekan yang lebih sedikit dan mengurangi keausan ban. Kampas rem tersedia dalam berbagai jenis, yang akan dibahas di bagian selanjutnya.
Jenis-jenis bantalan rem
Bantalan rem keramik
Bantalan rem keramik menawarkan gesekan berkelanjutan. Dengan konduktivitas termal yang jauh lebih tinggi rem keramik Seringkali menjadi bagian integral dari mobil-mobil super mewah. Mereka dikenal mampu memberikan pengereman paling keras yang menjamin cengkeraman dan kendali mesin. Bantalan rem keramik juga tidak menimbulkan suara bising saat digunakan dan menghasilkan lebih sedikit debu saat degradasi.
Bantalan rem keramik juga mencakup rentang suhu yang luas. Harganya tinggi jika dibandingkan dengan nilai kampas rem global. Bantalan rem keramik sering menjadi pilihan pada mesin kelas atas karena nilai ekonomisnya.
Kampas rem semi metalik
Bantalan bata semi metalik tidak sepenuhnya logam dan hanya mengandung 30 hingga 70 persen logam dalam komposisinya. Komponen logamnya meliputi baja, tembaga, besi, dan beberapa paduan, sedangkan nonlogamnya umumnya grafit. Kampas rem semi metalik Sering kali menjadi pilihan untuk mesin atau mobil kelas atas karena menghantarkan panas lebih sedikit. Oleh karena itu, kampas rem ini pada dasarnya dikenal sebagai kampas rem yang berorientasi pada performa.
Kampas rem semi metalik seringkali berisik. Karena memberikan tekanan lebih besar pada rotor, rotor akan terdegradasi seiring waktu. Puing-puing yang terbentuk selama degradasi juga tinggi bantalan rem semi metalik dibandingkan dengan rem keramik.
Kampas Rem Semi Metalik Atau Kampas Rem Keramik
- Bantalan rem keramik Rem keramik seringkali berguna untuk pengereman yang paling keras sekalipun. Rem ini umumnya lebih ringan dan menghasilkan lebih sedikit panas saat direm. Rem keramik mudah ditangani karena bobotnya yang ringan.
- Rem keramik sering disebut mahal dan tersedia pada mesin otomotif kelas atas. Sifat keramik yang canggih membuatnya mahal dalam proses produksi.
- Gigitan awal bantalan rem keramik lebih kecil dari bantalan bata metalik.
- Bantalan rem metalik relatif lebih berat dibandingkan bantalan rem keramik.
- Pengurangan berat bantalan rem keramik dilakukan dengan tujuan meningkatkan kinerja untuk mengangkat mobil sedangkan bantalan bata metalik digunakan untuk pengereman di rumah.
Kampas rem keramik karbon
Ini didorong oleh kinerja bantalan bata keramik yang menawarkan degradasi lebih rendah dan bersifat ringan. Bantalan rem keramik karbon selalu unggul dalam kinerja jika dibandingkan dengan konvensional rem logamTerbuat dari serat karbon dan keramik di dalam bodinya, rem ini menawarkan pengereman yang intensif energi dan dapat beroperasi pada suhu 1000 derajat Celcius.
Beberapa mobil yang menggunakan bantalan bata keramik karbon adalah Lamborghini gt2 Porsche dan 488g 2b Ferrari
Kesimpulan
Kontribusi dari keramik otomotif dalam rezim otomotif telah menjadi kunci dalam memastikan kinerja kompetitif di pasar. Banyak produk telah diperkenalkan sejak penggunaan keramik dalam industri otomotif. Artikel ini merupakan tinjauan singkat tentang berbagai keramik otomotif produk yang tersedia dan bermanfaat.