브레이크 패드 자동차의 안전과 제어에 중추적인 역할을 합니다. 기존의 브레이크 패드 널리 사용되어 왔지만, 내열성과 수명 문제가 있었습니다. 이로 인해 가볍고 내구성이 뛰어난 탄소 세라믹 브레이크 패드와 같은 탄소 고급 세라믹 소재에 대한 연구가 활발해졌습니다.
브레이크 패드는 무엇이고 무엇으로 만들어졌나요?
브레이크 패드 캘리퍼에 장착된 구성 요소로, 마찰 표면이 브레이크 로터를 향하여 자동차가 멈출 수 있도록 합니다. 브레이크 패드 재료는 요구 사항이나 적용 분야에 따라 달라지는 경향이 있습니다. 좋은 브레이크 패드 바퀴를 과도한 마모와 파손으로부터 보호합니다.
세계 최고의 브레이크 패드 브랜드: 상위 5개
브레이크 패드 일반적으로 플레이트, 마찰 패드 및 절연 플레이트로 구성됩니다. 좋은 브레이크 패드 차량과 탑승객을 보호합니다. 자동차 안전장치 상위 5가지를 살펴보겠습니다. 브레이크 패드 세계의 브랜드
보쉬: 독일
보쉬 그룹은 자동차 안전 시스템과 첨단 기술 분야의 선두주자 중 하나입니다. 수년간 브레이크 분야에서 약 170개 이상의 제품을 선보이며 선두주자로 자리매김해 왔습니다. 패드 제조전 세계 대부분의 자동차 제조업체에서 이를 원래 구성 요소로 명시하는 경우가 많습니다.
브렘보: 이탈리아
이탈리아 기업 브렘보는 자동차 브레이크 시스템 전문 기업입니다. 브렘보는 관련 엔지니어링, 소재 과학, R&D 분야에 막대한 투자를 하고 있습니다. 브레이크 패드. 1975년부터 페라리는 브렘보를 고려했습니다. 브레이크 패드. 페라리 외에 브렘보를 제조하는 주요 브랜드는 다음과 같습니다. 브레이크 패드 포르쉐, 쉐보레, 마세라티가 있습니다.
태밍턴: 독일
태밍턴은 136년 동안 자동차 및 기타 차량에 브레이크 시스템을 공급해 온 전통을 자랑합니다. 세계 최대 브레이크 소재 제조업체로 인정받고 있습니다. 태밍턴을 고려한 일부 모델 브레이크 패드 피아트 500과 베이론 부가티가 있습니다.
Ure: 미국
Ure Ltd는 닛산, 혼다, 미쓰비시, 혼다의 국내 고객을 대상으로 합니다. 허니웰 마찰재 계열사인 Ure Ltd는 주로 독일에서 부품을 생산합니다. 또한 폭스바겐, 혼다, BMW, 벤츠 등의 브랜드에 지원 부품을 공급합니다.
페로도: 미국
페로도는 영국에서 설립되었지만, 이후 미국 파이퍼 그룹에 인수되었습니다. 페로도의 주요 고객은 아우디, 롤스로이스, 현대, 폭스바겐, BMW, 포르쉐, 볼보입니다.
브레이크 패드 유형: 개요
세라믹 브레이크 패드
세라믹 브레이크 패드 최고급 슈퍼카의 가장 혹독한 정지 환경에서도 안정적인 성능을 발휘하는 필수 부품입니다. 더욱 밀도가 높고 내구성이 뛰어나며, 마찰력과 열전도율을 높이는 구리 섬유를 포함하고 있습니다. 세라믹 브레이크 패드 소재 적용 시 소음이 거의 없거나 전혀 없으며 분해 시 발생하는 먼지도 적습니다. 세라믹 브레이크 패드 또한 더 광범위한 주행 조건과 온도 범위를 포괄합니다.
장점이 많지만, 이에 대해 논의해 보겠습니다. 세라믹 브레이크 패드의 장단점. 세라믹 브레이크 패드 비용 측면에서 선구적이며, 전 세계 시장에 출시된 모든 브레이크 패드 중에서도 가격이 비쌉니다. 구리와 세라믹은 제동 시 발생하는 열을 완전히 흡수할 수 없기 때문에 제동 시스템은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되는 경향이 있습니다. 또한 추운 날씨와 같은 혹독한 환경 조건에도 적합하지 않습니다.
세미 메탈릭 브레이크 패드
반금속 브레이크 패드 30%부터 70%까지의 금속이 포함된 완전 금속 브레이크 패드와는 다릅니다. 금속은 강철, 구리, 철, 그리고 흑연과 결합된 특정 합금입니다. 반금속 브레이크 패드 더 높은 수준의 레이싱을 위한 출퇴근에 적합합니다. 반금속 브레이크 패드 금속이 열을 잘 전도하기 때문에 성능을 중시하는 운전자에게 확실한 선택입니다.
반금속 브레이크 패드 또한 유기 브레이크 패드나 세라믹 브레이크 패드에 비해 소음이 더 크다는 단점이 있습니다. 반금속 브레이크 패드 브레이크 시스템에 더 많은 부담을 주고 로터가 손상될 수 있습니다. 또한 이물질이 더 많이 발생하고 비용이 유기물과 세라믹 브레이크 패드
세미 금속 브레이크 패드와 세라믹 브레이크 패드 비교
세라믹과의 주요 차이점은 다음과 같습니다. 반금속 브레이크 패드 참고용으로 아래에 나와 있습니다.
- 경주, 견인 및 기타 고급 활동에 사용되는 성능 차량의 경우 대부분의 운전자가 선호합니다. 반금속 브레이크 패드
- 반금속 브레이크 패드 다양한 온도와 조건에서 제동력을 제공합니다.
- 전도성과 고온을 견딜 수 있는 능력으로 인해 반금속 브레이크 패드 성능이 우수하고 빨리 식습니다.
- 가격 반금속 브레이크 패드 보다 작습니다 세라믹 브레이크 패드
- 세라믹 브레이크 패드 더 조용하고 브레이크 로터에 문제를 일으키지 않습니다. 브레이크 회복이 빠르기 때문입니다.
- 착용 시 세라믹 브레이크 패드 더 미세한 먼지를 생성합니다 반금속 브레이크 패드 따라서 차량 파편이 덜 발생합니다.
전통적인 금속 브레이크 패드
세미와 유사 금속 브레이크 패드, 금속 브레이크 패드 강철이나 합금과 같은 금속으로 만들어지기도 합니다. 저렴하고 신뢰성이 높아 인기가 있지만, 혹독하거나 까다로운 환경에서는 성능이 떨어지는 소재입니다. 금속 브레이크 패드 다른 브레이크 패드와 비교했을 때 더 무거워서 차량 성능에 부정적인 영향을 미칩니다.
전통적인 금속 브레이크 패드 고온이나 강한 제동 시 성능이 저하되기 쉽습니다. 이로 인해 브레이크 패드의 마찰이 더욱 감소하여 제동 효율이 저하됩니다. 시간이 지남에 따라 금속 브레이크 패드 마모가 발생하므로 차량에서는 교체가 자주 발생합니다. 금속 브레이크 패드.
카본 세라믹 브레이크 패드
카본 세라믹 브레이크 패드 일반적으로 탄소 섬유와 세라믹 소재로 구성됩니다. 이러한 소재는 다음과 같은 한계를 극복하기 위해 제조되었습니다. 전통적인 금속 브레이크 패드. 카본 세라믹 브레이크 패드 경량성은 항공우주 및 레이싱에서 탁월한 성능의 핵심입니다. 경량성은 또한 기계의 전반적인 가속과 효율적인 연료 소비에도 도움이 됩니다.
카본 세라믹 브레이크 패드 에너지 집약적인 제동 적용 분야에서 탁월한 성능을 제공합니다. 1000°C 이상의 온도를 견딜 수 있습니다. 금속 브레이크 패드, 카본 세라믹 브레이크 패드 열적 안정성으로 인해 고온 적용 시 분해되지 않습니다.
카본 세라믹 브레이크 패드 내구성이 뛰어나 부식, 마모 및 파손에 강합니다. 이는 차량 브레이크 시스템과 관련된 전체 교체 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. 카본 세라믹 브레이크 패드 일관된 성능을 제공하여 수명 내내 안정성을 유지합니다. 소재의 마찰 계수가 일정하게 유지되어 항공기나 고속 차량의 비상 정지에 도움을 줍니다.
카본 세라믹 브레이크 패드는 무엇으로 구성되어 있나요?
세라믹 소재는 오랜 세월 동안 극도의 강도와 내열성으로 인해 항공우주 및 철도 산업에 널리 사용되었습니다. 카본 세라믹 브레이크 패드 열 발생, 부식 및 안정성이 위협받는 고성능 차량에 사용됩니다. 탄소 복합 브레이크 패드는 일반적으로 탄소 섬유와 실리콘 섬유로 제작됩니다.
탄소와 실리콘 수지를 금형에 넣고 4,000°C의 온도와 44,000파운드의 압력에 노출시켰습니다. 그런 다음 재료를 1,800°C로 냉각하고, 혼합물에 실리콘 분말을 첨가하여 온도를 더욱 낮춥니다. 이후 혼합물을 진공 상태에서 3,000°C로 가열하여 탄화규소와 섬유를 결합시킵니다. 그 결과, 고성능 소재가 탄생했습니다. 브레이크 패드 탄소 세라믹의 구성 요소.
카본 세라믹 브레이크 패드를 사용하는 자동차
뛰어난 성능과 내구성으로 인해. 카본 세라믹 브레이크 패드 주로 슈퍼카와 스포츠카에 사용됩니다. 그중 일부는 다음과 같습니다.
- 람보르기니 아벤타도르
- 488GTB 페라리
- GT2 포르쉐
- 모델 S 플레이드 – 테슬라
카본 세라믹 브레이크 패드 vs. 기존 금속 브레이크 패드
차이점에 대한 간략한 개요 카본 세라믹 브레이크 패드 그리고 전통적인 금속 브레이크 패드 아래에 나와 있습니다:
- 카본 세라믹 브레이크 패드 일반적으로 더 가볍고 과도하게 파손되는 상황에서도 뛰어난 내열성을 제공합니다.
- 가벼운 무게로 인해 사용 시 기계의 취급이 효율적입니다. 카본 세라믹 브레이크 패드.
- 카본 세라믹 브레이크 패드 고가로 간주되며 고급 자동차에만 적용됩니다. 사용되는 고급 소재와 제조 비용이 총비용에 포함됩니다. 브레이크 패드.
- 첫 번째 물림 카본 세라믹 브레이크 패드 그것보다 적다 금속 브레이크 패드 특히 추운 날씨에.
- 금속 브레이크 패드 보다 더 시끄러운 것으로 입증되었습니다 카본 세라믹 브레이크 패드 그리고 다루기 힘들다.
- 카본 세라믹 브레이크 패드 과도하고 빈번한 급제동이 필요한 상황에서 사용됩니다. 기계 성능 향상을 위해 중량 감소가 중요한 요소인 경우 사용됩니다.
- 금속 브레이크 패드 비용 요소가 중요하고 초기 성능이 필요한 국내 운전에 적합합니다.
마무리 발언
선택을 위해 브레이크 패드패드의 기능이 중요한 맥락을 정의합니다. 비교해 보면, 카본 세라믹 브레이크 패드 더 우수하며 고성능 시나리오에서 사용됩니다. 금속 브레이크 패드 비용 절감을 위해 일상 자동차에 사용되지만, 교체에 문제가 있습니다.