غالبًا ما تُعرف السيراميك بأدائها العالي في قطاعات السيارات. تتراوح من طلاء سيراميكي بالنسبة للفرامل، لها مكانها في كل جزء أساسي من السيارة اليوم. سيراميك السيارات أصبحت جزءًا لا يتجزأ من صناعة السيارات الحديثة واستخدامها. لنتحدث عن سيراميك السيارات وأهميتها الحالية.
السيراميك وأهميته في صناعة السيارات
تتطلب تصاميم السيارات المتقدمة سيراميكًا عالي الأداء للحصول على خصائص وظيفية فائقة. هذه المواد تضمن المتانة والموثوقية. سيراميك السيارات من المعروف أنها فعّالة من حيث التكلفة مقارنةً بالمعادن والبلاستيك. وقد استُخدمت خصائص السيراميك الحرارية والكهربائية في تصنيع مكونات المركبات.
الطلاءات الخزفية
يستثمر عشاق السيارات اليوم مبالغ طائلة لتوفير حماية متقدمة لسياراتهم. وقد مهد هذا الطريق لتصنيع واستخدام الطلاءات الخزفية. الطلاءات الخزفية يتم تطبيقها على سطح السيارة لزيادة جماليتها ومظهرها. طلاء سيراميكي عند التجفيف، ينشئ رابطة بين طلاء السيارة ويشكل طبقة واقية.
ماذا يفعل الطلاء السيراميكي؟
الطلاءات الخزفية تُصنع هذه المركبات بشكل أساسي من ثاني أكسيد السيليكون. تتشكل طبقة بلورية نتيجة وجود ثاني أكسيد السيليكون في طلاء السيارات. يُحسّن هذا الطلاء المظهر العام للمركبات. تحمي الطبقة الكارهة للماء المتكونة على السطح المركبة من أقسى الظروف الجوية، والخدوش، والتمزق، والتآكل.
طلاء سيراميكي يضمن أيضًا حمايةً مُعززةً من الأشعة فوق البنفسجية باستخدام التيتانيوم. علاوةً على ذلك، تُوفر البوليسيلوكسانات الالتصاق والمرونة. كما تضمن المذيبات سهولة الانتشار والتوزيع المُنتظم على السطح.
أفضل طلاء سيراميك للسيارات
- "قوة الكربون" للكيميائيين هو واحد من بين الأفضل الطلاءات الخزفية يُستخدم للسيارات. يأتي مع ثلاث وسادات تطبيق مع تعليمات في الصندوق الأسود. قوة الكربون طلاء سيراميكي يتميز بقوام هلامي ولزج. يتبخر خلال ثلاث إلى أربع ساعات من الاستخدام، ويوفر طبقةً أكثر سمكًا مقارنةً بالمنافسين.
- طلاء السيراميك الجرافين آدمز يتميز التلميع بقوام يشبه الشراب. تحتوي المجموعة القياسية أيضًا على سائل لتحضير السطح ورذاذ تلميع الجرافين. مدة التجفيف من ثلاث إلى أربع ساعات. بمجرد جفافه، تلميع آدم توفر إحساسًا بالقبضة.
- طلاء السيراميك الجرافين من آدمز يلمع بشكل متقدم لا يتطلب أداة تطبيق. يمكن وضع القطن باستخدام قطعة قماش من الألياف الدقيقة. يتميز طلاء سيراميك الجرافين المتقدم بأنه أرقّ من مواد الطلاء الأخرى. يجف السائل في غضون دقيقة أو دقيقتين، ويمنح لمسة نهائية رائعة بعد 24 ساعة من المعالجة.
- مانع تسرب الطلاء الخزفي من سيراكوت (سريع) عادةً ما يكون أرخص أنواع الطلاءات الخزفية المتوفرة في السوق. يتميز بقوام مائي، ويأتي مع قطعة قماش من الألياف الدقيقة ورذاذ مانع للتسرب.
أجهزة استشعار سيراميكية
تُعدّ مادة السيراميك ميزةً قيّمةً في مجال المراقبة المتقدمة في صناعة السيارات. على سبيل المثال، تُتيح المراقبة داخل الإطارات للسائق معرفة أي تقلبات في ضغط الهواء. ومن أهم خصائص أجهزة الاستشعار السيراميكية قدرتها على تحمّل البيئات القاسية، كما أنها خفيفة الوزن ومقاومة للحرارة.
تعمل المستشعرات الخزفية في نطاق واسع، وتتميز عمومًا بمقاومتها للتآكل، وعمرها الافتراضي الأطول. لا تُشكل عوامل مثل الرطوبة والاهتزاز والضوضاء، وما إلى ذلك، خطرًا عليها. كما تُوفر المستشعرات الخزفية أداءً مثاليًا للمحرك من خلال مراقبة مستوى الأكسجين في غرفة الاحتراق. من أكثر المستشعرات شيوعًا: مستشعرات الأكسجين، ومستشعرات الطرق، ومستشعرات مستوى الوقود، ومستشعرات مسافة الركن.
مكونات الجيل القادم من المركبات
التطورات في سيراميك السيارات لقد حسّنت باستمرار تقنيات إدارة الحرارة في السيارات. كما زادت من كفاءة البطاريات والمحركات وقللت من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة. في سيارات الجيل القادم، يمكن استخدام السيراميك كمكونات تبريد لبطاريات الليثيوم أيون.
يُستخدم الزركونيا المُثبّت بالإتريوم، وهو سيراميك مُتطوّر، في مكونات المضخات، مثل حاقنات الوقود. يُشكّل YSZ و96% من الألومينا، بفضل احتفاظهما بشكلهما عند درجات حرارة أعلى، أجزاءً ميكانيكية.
يُستخدم الزركونيا أيضًا كمكوّن عازل في غرف احتراق السيارات. يتميز الزركونيا بموصلية حرارية أقل ومعامل تمدد حراري أعلى. وحيثما يكون العزل الحراري الممتاز مناسبًا، يجد الزركونيا مكانًا له في صناعة السيارات.
ما هي وسادات الفرامل؟ مم تُصنع وسادات الفرامل؟
تُعد وسادات الفرامل من أهم المكونات الأساسية المستخدمة في السيارات، حيث تُوقف السيارة. تُعد وسادات الفرامل جيدة إذا كانت تُسبب احتكاكًا أقل وتُقلل من تآكل الإطارات. تتوفر وسادات الفرامل بأنواع مختلفة، وسيتم تناولها في الأقسام التالية.
أنواع وسادات الفرامل
وسادات الفرامل السيراميكية
وسادات الفرامل السيراميكية توفر احتكاكًا مستدامًا. مع موصلية حرارية أعلى بشكل ملحوظ فرامل سيراميكية غالبًا ما تُعدّ جزءًا لا يتجزأ من السيارات الرياضية الفاخرة. فهي معروفة بتوفيرها أقصى درجات التوقف الممكنة، مما يضمن ثبات السيارة وتحكمها بها. وسادات الفرامل السيراميكية كما أنها لا تقدم أي ضوضاء عند الاستخدام وتنتج غبارًا أقل عند التدهور.
وسادات الفرامل السيراميكية تغطي أيضًا نطاقًا واسعًا من درجات الحرارة. وهي مرتفعة التكلفة مقارنةً بالقيمة العالمية لتيل الفرامل. وسادات الفرامل السيراميكية غالبًا ما تكون الخيار الأفضل في الآلات المتطورة نظرًا لقيمتها الاقتصادية.
وسادات الفرامل شبه المعدنية
وسادات الطوب شبه المعدنية ليست معدنية بالكامل، وتحتوي على نسبة تتراوح بين 30 و70% فقط من المعدن في تركيبها. تشمل مكوناتها المعدنية الفولاذ والنحاس والحديد وبعض السبائك، أما اللافلزية فهي عادةً الجرافيت. وسادات الفرامل شبه المعدنية غالبًا ما تُعدّ خيارًا مثاليًا للآلات أو السيارات الفاخرة نظرًا لانخفاض توصيلها للحرارة. ولذلك، تُعرف باسم وسادات الفرامل عالية الأداء.
وسادات الفرامل شبه المعدنية غالبًا ما تكون صاخبة. ولأنها تضع ضغطًا أكبر على الدوارات، فإنها تتدهور بمرور الوقت. كما أن الحطام المتكون أثناء التدهور مرتفع أيضًا وسادات الفرامل شبه المعدنية بالمقارنة مع فرامل سيراميكية.
وسادات الفرامل شبه المعدنية أو وسادات الفرامل الخزفية
- وسادات الفرامل السيراميكية تُستخدم عادةً في أصعب حالات الكبح. فهي أخف وزنًا وتُنتج حرارة أقل عند الكبح. كما أن خفة وزنها تُسهّل التعامل مع الفرامل الخزفية.
- فرامل سيراميكية غالبًا ما تُوصف بأنها باهظة الثمن، وهي متوفرة في سيارات السيارات الفاخرة. الطبيعة المتطورة للسيراميك تجعله مكلفًا أثناء التصنيع.
- اللدغة الأولية من وسادات الفرامل الخزفية أقل من وسادات الطوب المعدنية.
- وسادات الفرامل المعدنية أثقل نسبيًا من وسادات الفرامل الخزفية.
- يتم تقليل وزن وسادات الفرامل الخزفية بهدف زيادة الأداء عند رفع السيارات بينما يتم استخدام وسادات الفرامل المعدنية للفرامل المنزلية.
وسادات الفرامل الكربونية والسيراميكية
هذه مدفوعة بالأداء وسادات الطوب السيراميكي التي تقدم تدهورًا أقل وتكون خفيفة الوزن بطبيعتها. وسادات فرامل سيراميك كربونية يتفوق دائمًا في الأداء عند مقارنته بالطرق التقليدية فرامل معدنيةتتكون من ألياف الكربون والسيراميك في هيكلها. توفر كسرًا مكثفًا للطاقة، ويمكنها العمل عند درجة حرارة ١٠٠٠ درجة مئوية.
بعض السيارات التي تستخدم وسادات الطوب السيراميكية الكربونية هي لامبورجيني gt2 وبورشه وفيراري 488g 2b
خاتمة
مساهمة سيراميك السيارات كان استخدام السيراميك في صناعة السيارات محوريًا في ضمان الأداء التنافسي في السوق. طُرحت العديد من المنتجات منذ استخدام السيراميك في صناعة السيارات. وقد تناولت هذه المقالة مختلف جوانب استخدام السيراميك في صناعة السيارات. سيراميك السيارات المنتجات المتاحة ذات الفائدة.